Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała umowę z Impressa Pizzarotti, który buduje trzy odcinki drogi ekspresowej S5

Dziś Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podjęła decyzję o zerwaniu umów z Impressa Pizzarotti, który buduje trzy odcinki S5, w tym dwa w powiecie świeckim

Już na początku tygodnia pojawiła się informacja o tym, że Pizzarotti schodzi z placu budowy drogi ekspresowej S5. Byli pracownicy włoskiej firmy przyznawali, że ich rola była wygaszana od trzech miesięcy. 

Jeszcze dziś rano Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podkreślała, że ma nadzieję na porozumienie z Impressa Pizzarotti. Rzecznik GDDKiA zaznaczał również, że włoska firma otrzymała wezwanie do poprawy. O czym pisaliśmy w poniższym artykule

https://nswiecie.pl/artykul/jeszcze-nie-wiadomo/699550

Kilka godzin później sytuacja diametralnie uległa zmianie. GDDKiA poinformowało, że po wielokrotnych wezwaniach wykonawcy do realizacji kontraktu podjęto decyzję o odstąpieniu od umowy. - Firma Impressa Pizzarotti mimo wielokrotnych wezwań i dobrej woli ze strony GDDKiA nie realizowała zapisów kontraktowych. Wykonawca zostały wezwany w trybie Subklauzuli 15.1, do poprawy, czyli szczegółowo określono zakres prac, co do terminowości wykonania których zamawiający miał uzasadnione zarzuty. Wykonawca nie wywiązał się z wezwań wręczanych przez GDDKiA i prowadził kontrakty niezgodnie z zawartymi umowami. Nie wypełniał zapisów dotyczących ich realizacji, w tym realizacji postępu robót zgodnego z harmonogramem oraz nie regulował płatności dla podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów - tłumaczą w GDDKiA.

Jednocześnie Generalna Dyrekcja podkreśla, że na etapie procedury przetargowej wielokrotnie były zadawanie firmie pytania, co do możliwości realizacji inwestycji pod względem technicznym i ekonomicznym. - Wykonawca oświadczył w formularzu złożonej oferty, że zamówienie zrealizuje „samodzielnie, tj. bez udziału podwykonawców” oraz wykazał posiadanie zdolności kredytowej w wymaganej wysokości - wyjaśnia. 

GDDKiA przedstawiło również zestawienie kosztorysów swoich i kwot, za które włoska firma zadeklarowała realizację zadań:

- odcinek nr 1: Nowe Marzy - Dworzysko (23,3 km)

• kosztorys GDDKiA: 590 458 667,65 zł brutto
• wartość kontraktu: 374 722 113,70 zł brutto

- odcinek nr 2: Dworzysko - Aleksandrowo (22,4 km)

• kosztorys GDDKiA: 683 725 199,48 zł brutto
• wartość kontraktu: 409 760 779,95 zł brutto

- odcinek nr 5: Białe Błota - Szubin (9,7 km)

• kosztorys GDDKiA: 428 388 789,44 zł brutto
• kwota kontraktu: 259 926 113,82 zł brutto

Impresa Pizzarotti nie uniknie kar finansowych z tytułu m.in. braku zapłaty lub nieterminowej płatności wynagrodzenia należnego podwykonawcom lub dalszym podwykonawcom w łącznej kwocie ponad 14,2 mln zł. 

Zamawiający, czyli GDDKiA ma również możliwość naliczenia kolejnych kar w wysokości 156 661 351,12 zł z tytułu odstąpienia od umowy. 

Jeszcze w wakacje GDDKiA planuje rozpisać przetargi, które mają wyłonić nowego wykonawcę.