Fatalny stan wiaduktu wymusił wprowadzenie wahadła. Wiemy jak długo potrwają utrudnienia

Okazuje się, że wiadukt jest w tak złym stanie, że jezdnia musiała zostać ograniczona do jednego pasa ruchu i wprowadzono wahadłowy ruch. Mieszkańcy pytają nas jak długo to potrwa

Kilka dni temu drogowcy ustawili bariery drogowe na wiadukcie biegnącym nad torami kolejowymi na trasie wojewódzkiej nr 240 między Kozłowem, a Terespolem Pomorskim. Światło drogi zostało zwężone, ustawiono znaki ograniczające prędkość i wprowadzono ruch wahadłowy. - Nie widać, żeby trwały tam jakieś prace - komentuje Czytelnik. - Mimo to ruch jest utrudniony. Jest to szczególnie dotkliwe  w godzinach, kiedy wiele ludzi kończy pracę i wraca do domów. Wtedy tworzą się korki i trzeba długo czekać. Chciałbym się dowiedzieć kiedy to się zmieni - podpytuje.

Zarządcą drogi jest Wojewódzki Zarząd Dróg w Bydgoszczy, który wyjaśnia, że przygotowuje się do modernizacji obiektu. - Z końcem listopada wystąpiliśmy z wnioskiem o pozwolenie na budowę - wyjaśnia Michał Sitarek, rzecznik prasowy WZD w Bydgoszczy. - Wcześniej przygotowaliśmy dokumentację techniczną. Zadanie ujęliśmy też w planie wydatków na przyszły rok. W 2021 roku chcemy ogłosić wybrać wykonawcę prac i rozpocząć przebudowę. Ze względu na niezadowalający stan techniczny obecnie istniejącego obiektu, dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu wprowadziliśmy ruch wahadłowy i ograniczyliśmy prędkość. Zawężona jezdnia wygrodzona została jerseyami (tymczasowymi barierami drogowymi). Ruchem kieruje sygnalizacja świetlna. To rozwiązanie tymczasowe do czasu przygotowywanej przebudowy obiektu - dodaje. 

Oznacza to, że przynajmniej do końca roku na trasie Świecie - Tuchola będzie w tym miejscu wahadło. Omijać je można jadąc przez Terespol Pomorski. Tam jednak nawierzchnia drogi pozostawia wiele do życzenia. 

Nowy wiadukt będzie konstrukcją jednoprzęsłową o długości ok. 48 metrów. Na pomoście o szerokości blisko 15 metrów oprócz jezdni zmieści się też ciąg pieszo-rowerowy, który złączy oba odcinki drogi rowerowej wybudowanej podczas modernizacji drogi wojewódzkiej nr 240 na odcinku Polski Konopat - Terespol Pomorski. Obiekt będzie wyposażony w odwodnienie, bariery i balustrady. Jego nośność wyniesie 40 ton.

AC