Będą zmiany w parkowaniu przy ul. Klasztornej w Świeciu? Burmistrz przedstawił stanowisko

Radny Fabian Gaweł zwrócił uwagę w sprawie organizacji parkowania oraz dostępności miejsc parkingowych przy ulicy Klasztornej w Świeciu

Zdaniem radnego – który powołuje się także na opinie mieszkańców i przedsiębiorców – przy ul. Klasztornej w Świeciu brakuje miejsc parkingowych.

- Obecna organizacja parkowania nie odpowiada rzeczywistym potrzebom użytkowników tej przestrzeni – pisze w interpelacji radny Gaweł. - W godzinach funkcjonowania przedsiębiorstw miejsca parkingowe są intensywnie wykorzystywane przez klientów, natomiast w godzinach popołudniowych i wieczornych, gdy część punktów usługowych nie funkcjonuje, mieszkańcy pozostawiają tam swoje samochody, co również powoduje znaczący deficyt dostępnych miejsc postojowych. W efekcie zarówno mieszkańcy, jak i klienci przedsiębiorców mają istotne trudności ze znalezieniem miejsca do zaparkowania pojazdu – dodaje.

Zdaniem radnego rozwiązaniem byłoby parkowanie skośne oraz inne rozmieszczenie donic.

Burmistrz Krzysztof Kułakowski stawia sprawę jasno. - Gmina Świecie dokonała w 2025 r. analizy możliwości zmiany sposobu parkowania pojazdów w strefie płatnego parkowania – podkreśla samorządowiec. - Analizowano możliwość parkowania skośnego pod kątem 30° i 45°. W przypadku wyznaczenia stanowisk postojowych pod kątem 30° konieczny jest postój części pojazdu na chodniku (zawężenie chodnika o 70 cm). Konieczność najechania na chodnik wymaga przebudowy krawężników i chodników oprócz odcinka ul. Klasztornej od ul. Mickiewicza do Dużego Rynku, gdzie występuje krawężnik zaniżony. Szerokość pasa ruchu wynosi 3,0 m. W przypadku wyznaczenia stanowisk postojowych pod kątem 45° konieczny jest postój części pojazdu na chodniku (zawężenie chodnika o 180 cm) co faktycznie likwiduje chodnik wzdłuż parkingu. Konieczność najechania na chodnik wymaga przebudowy krawężników i chodników oprócz odcinka ul. Klasztornej od ul. Mickiewicza do Dużego Rynku, gdzie występuje krawężnik zaniżony. Szerokość pasa ruchu wynosi 3,5 m – dodaje Kułakowski.

Ponadto burmistrz Kułakowski twierdzi, że w obu przypadkach konieczny jest bezwzględny zakaz zatrzymania pojazdów po przeciwnej stronie miejsc postojowych, celem zachowania przejezdności ulicy. W chwili obecnej dopuszcza się zatrzymanie pojazdów zaopatrzenia na czas za i wyładunku towarów. Sytuacja ta spowoduje brak możliwości dostaw do sklepów i punktów usługowych zlokalizowanych w tym rejonie lub konieczność wyznaczenia specjalnych stanowisk postojowych równoległych do jedni o długości 12,0 m dla pojazdów dostawczych i ciężarowych realizujących dostawy.

W związku z powyższym zmiana sposobu parkowania w niewielkim stopniu może zwiększyć ilość miejsc postojowych, jednocześnie wprowadzając znaczne utrudnienia dla przedsiębiorców, utrudnienia dla ruchu pieszego oraz konieczność przebudowy znacznej części chodników. Donice kwiatowe ustawione są zgodnie z opracowanych projektem, na specjalnie wyznaczonych miejscach. Rozstaw donic zapewnia prawidłową estetykę ulicy.

fot. Google Maps