Wiadukt w Terespolu Pomorskim będzie przebudowany. Którędy zostaną zorganizowane objazdy?

Stary wiadukt w Terespolu Pomorskim zostanie całkowicie rozebrany. W jego miejscu powstanie nowy. W trakcie robót budowlanych obowiązywać będą objazdy. Pytanie, jak dużo kilometrów będzie trzeba nadrabiać...

- Przekazaliśmy wykonawcy - firmie Marbro z Gdańska plac budowy - mówi Michał Sitarek, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy. - Jednym z jego zadań jest w pierwszej kolejności opracowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu. Prowadzi w tym temacie uzgodnienia, m.in. z PKP - dodaje.

Wykonawca na realizację robót ma 15 miesięcy. Umowa skonstruowana jest w ten sposób, że do tego nie wlicza się okresu zimowego (od 15 grudnia do 15 marca). - Wykonawcy zazwyczaj prowadzą jednak prace rozbiórkowe także w okresie zimowym, by okres wiosenno-letni wykorzystać na roboty typowo budowlane - mówi Michał Sitarek.

Stary wiadukt w Terespolu zostanie całkowicie rozebrany. Nowy obiekt będzie konstrukcją jednoprzęsłową o długości około 48 metrów i szerokości blisko 15 metrów.

- Oprócz jezdni, zmieści się też ciąg pieszo-rowerowy, który połączy obydwa odcinki trasy rowerowej wybudowanej podczas modernizacji drogi wojewódzkiej nr 240 na odcinku Polski Konopat-Terespol Pomorski - wyjaśnia rzecznik ZDW w Bydgoszczy. - Wiadukt będzie wyposażony w odwodnienie, bariery i balustrady. Jego nośność wyniesie 40 ton - dodaje.

Stan obecnie funkcjonującego wiaduktu jest tak fatalny, że przez ostatnie dwa lata ruch odbywał się tam wahadłowo. W trakcie robót utrudnienia na trasie Świecie - Tuchola będą jeszcze większe.

Jak poinformował nas rzecznik Wojewódzkiego Zarządu Dróg w Bydgoszczy trasa objazdu jest jeszcze na etapie uzgodnień i przygotowań. Jej zaplanowanie leży w gestii wykonawcy prac.

Zarówno włodarze Pruszcza, jak i dyrekcja Powiatowego Zarządu Dróg obawiają się, że objazdy prowadzić mogą przez gminę Pruszcz, po drodze powiatowej.

- Jeśli objazd miałby prowadzić przez tereny przez nas administrowane, projekt organizacji ruchu powinien trafić do nas do konsultacji - mówi Adam Meller, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Świeciu. - Na razie jednak nie otrzymaliśmy ani od zamawiającego, ani do wykonawcy żadnego projektu. Nikt też nie zwrócił się do nas z prośbą o konsultacje w tej sprawie - dodaje.

Wiele jednak wskazuje na to, że trasa licząca około 52 km będzie na czas inwestycji wydłużona ponad dwukrotnie. Z nieoficjalnie zdobytych przez naszą redakcję informacji wynika, że objazd przebiegać będzie trasami wojewódzkimi i krajowymi, z pominięciem dróg powiatowych.

Całkiem możliwe, że objazd z drogi wojewódzkiej 240 prowadzić będzie ekspresową S5 w kierunku Bydgoszczy aż do drogi krajowej 25 przez Tryszczyn, Koronowo i Mąkowarsko, gdzie odbije w drogę wojewódzką 237.

To oznacza, że do przebycia w ramach objazdu będą 102 km.

Pytanie czy kierowcy będą stosować się do takich objazdów, czy może będą wybierali okoliczne drogi powiatowe i gminne... 

Prace związane z wiaduktem będą objęte 7-letnią gwarancją. Inwestycji o wartości 15,4 mln zł finansowana jest z budżetu województwa kujawsko-pomorskiego.