Przebudowa DK 91 Świecie-Chełmno. Zakończono roboty zasadnicze [ZDJĘCIA, WIDEO]

Zakończono roboty zasadnicze na przebudowie ponad 6-kilometrowego, newralgicznego odcinka drogi krajowej nr 91 prowadzącej ze Świecia do Chełmna. Teraz rozpoczynają się procedury odbiorowe. Inwestycja miała na celu wzmocnienie nawierzchni, przebudowę skrzyżowań, wykonanie dodatkowego pasa ruchu oraz ciągów pieszych i rowerowych

Koszt inwestycji wyniósł 67 mln 400 tys. zł. Zadanie zrealizowało konsorcjum firm Kobylarnia (lider) - Mirbud (partner). Przebudowa została podzielona na dwa odcinki (z wyłączeniem mostu na Wiśle).

- Zadanie obejmowało przebudowę skrzyżowań, wykonanie ronda (skrzyżowanie z ul. Nad Groblą w Chełmnie), poszerzenie i wzmocnienie drogi krajowej oraz wykonanie ciągów pieszych i rowerowych – informuje bydgoski oddział GDDKiA. - Pojawił się dodatkowy pas ruchu do wyprzedzania (2+1) oraz nowe zatoki autobusowe i zjazdy. Przebudowane zostały również zatoki do kontroli i ważenia pojazdów oraz istniejące sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach. Roboty prowadzone były od skrzyżowania z ulicą Chełmińską w Świeciu (gdzie w 2020 r. zakończyła się budowa estakady w Przechowie) do okolic skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 550. Z zakresu prac wyłączony był most przez Wisłę, który remontowany jest (bez utrudnień w ruchu) w ramach osobnego zadania – dodają drogowcy.

Prace w terenie zaczęły się od oczyszczenia i zabezpieczenia terenu oraz niezbędnych rozbiórek. Z uwagi na konieczność rozwiązania problemów dotyczących złożonych warunków gruntowych, wymagane było wprowadzenie zmian w pierwotnie przyjętych rozwiązaniach technologicznych. Dodatkowym utrudnieniem była konieczność prowadzenia robót pod ruchem ze względu na obecny układ drogowy i znaczną odległość alternatywnych przepraw przez Wisłę. Te okoliczności determinowały wprowadzenie czasowej organizacji ruchu i charakter utrudnień na budowie. Obecnie trwają ostatnie roboty porządkowe, które mogą powodować niewielkie utrudnienia. Prace te znajdą swój finał z końcem kwietnia, a pozostałe poza pasem, obejmujące głównie przepusty i odwodnienie w maju. 

Fot. GDDKiA